國(guó)標(biāo)can通信線(xiàn)1卷是100米。

ZR-YJLV6/10kv三芯70平方鋁芯電纜220v下功率為44660瓦；380v下功率為113565.51瓦。ZR-YJLV6/10kv三芯70平方鋁芯電纜的載流量為203A，電壓220v下功率的計(jì)算公式為p=UI，則220x203=44660瓦；電壓380v下功率的計(jì)算公式：P=√3UIcosb（cosb表示功率因數(shù)，一般取值0.85），則1.732x380x203x0.85=113565.51瓦。

YJV銅芯一芯95平方電纜安全電流表：

芯數(shù)	一
平方	95
型號(hào)	YJV
載流量	320
材質(zhì)	銅
敷設(shè)方式	在空氣中

4芯50平方鋁芯電纜的額定電流是142安；ZR-RVV 3x1平方銅芯電纜額定電流是11.7安。

協(xié)議包括以下幾個(gè)：1.PPI協(xié)議：PPI通信協(xié)議是西門(mén)子公司專(zhuān)為S7-200系列PLC開(kāi)發(fā)的通訊協(xié)議。內(nèi)置于S7-200CPU中。PPI協(xié)議物理上基于RS-485口，通過(guò)屏蔽雙絞線(xiàn)就可以實(shí)現(xiàn)PPI通訊。PPI協(xié)議是一種主-從協(xié)議。主站設(shè)備發(fā)送要求到從站設(shè)備，從站設(shè)備響應(yīng)，從站不能主動(dòng)發(fā)出信息。主站靠PPI協(xié)議管理的共享連接來(lái)與從站通訊。特點(diǎn)：PPI協(xié)議并不限制與任意一個(gè)從站的通訊的主站的數(shù)量，但在一個(gè)網(wǎng)絡(luò)中，主站不能超過(guò)32個(gè)。PPI協(xié)議最基本的用途是讓西門(mén)子STEP7-Micro/WIN編程軟件上傳和下載程序和西門(mén)子人機(jī)界面與PC通信。2.MPI協(xié)議：MPI協(xié)議，其英文全名為Multi-point-Interface。在PLC之間可組態(tài)為主／主協(xié)議或主／從協(xié)議．如何操作依賴(lài)于設(shè)備類(lèi)型：如果控制站都是s7—300／400系列PLC，那么就建立主／主連接關(guān)系，因?yàn)镸PI協(xié)議支持多主站通訊，所有的s7—300 CPU都可配置為網(wǎng)絡(luò)主站，通過(guò)主／主協(xié)議可以實(shí)現(xiàn)PLC之間的數(shù)據(jù)交換。如果某些控制站是s7—200系列PLC，則可以建立主／從連接關(guān)系，因?yàn)閟7—200 CPU是從站，用戶(hù)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)指令實(shí)現(xiàn)s7—300 CPU對(duì)s7200 CPU的數(shù)據(jù)讀寫(xiě)操作。3.自由口通信自由口通訊是指plc提供了串行的通訊硬件，和用于定制通訊協(xié)議的相關(guān)指令，在控制系統(tǒng)中，當(dāng)要和plc連接的控制設(shè)備的通訊協(xié)議已知時(shí)，可以在plc中進(jìn)行編程定制通訊協(xié)議，和控制設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊。計(jì)算機(jī)中采用visual basic進(jìn)行編程，從而實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)與可編程控制器的直接控制。特點(diǎn)：具有效率高、容易實(shí)現(xiàn)、通訊硬件簡(jiǎn)單、容易配置等特點(diǎn)在工業(yè)控制領(lǐng)域中被廣泛應(yīng)用。4.PROFIBUS-DP協(xié)議：主站周期地讀取從站的輸入信息并周期地向從站發(fā)送輸出信息?？偩€(xiàn)循環(huán)時(shí)間必須要比主站（PLC）程序循環(huán)時(shí)間短。

除周期性用戶(hù)數(shù)據(jù)傳輸外，PROFIBUS-Dp還提供智能化設(shè)備所需的非周期性通信以進(jìn)行組態(tài)．診斷和報(bào)警處理。特點(diǎn)：速率：在一個(gè)有著32個(gè)站點(diǎn)的分布系統(tǒng)中，PROFIBUS-DP對(duì)所有站點(diǎn)傳送512 bit/s 輸入和512bit/s輸出，在12Mbit/s時(shí)只需1毫秒。診斷功能：經(jīng)過(guò)擴(kuò)展的PROFIBUS-DP診斷能對(duì)故障進(jìn)行快速定位。診斷信息在總線(xiàn)上傳輸并由主站采集。

2 終端電阻的作用是使阻抗連續(xù)，消除反射，那為什么只在物理上最遠(yuǎn)的兩個(gè)節(jié)點(diǎn)加這個(gè)匹配電阻，而不是在所有的節(jié)點(diǎn)都加上匹配電阻？高頻信號(hào)傳輸時(shí)，信號(hào)波長(zhǎng)相對(duì)傳輸線(xiàn)較短，信號(hào)在傳輸線(xiàn)終端會(huì)形成反射波，干擾原信號(hào)，所以需要在傳輸線(xiàn)末端加終端電阻，使信號(hào)到達(dá)傳輸線(xiàn)末端后不反射。對(duì)于低頻信號(hào)則不用。

汽車(chē)電路里所有的CAN總線(xiàn)都是通過(guò)CAN-H和CAN-L兩條線(xiàn)并聯(lián)起來(lái)的。

0.4*0.4*0.7854*20*8.9=44.74克/米。

一芯300平方鋁芯VLV22電纜的安全載流量是548A；YCW-450/750v-2x4平方銅芯電纜安全載流量是30A。

通信介質(zhì)（傳輸介質(zhì)）即網(wǎng)絡(luò)通信的線(xiàn)路，有雙絞線(xiàn)、非屏蔽雙絞線(xiàn)、同軸電纜和光纖四種纜線(xiàn)，還有短波、衛(wèi)星通信等無(wú)線(xiàn)傳輸。

鋁芯3*150平方電纜30米含鋁量為36.45kg，鋁的密度為2.7，則3*150*2.7*30=36.45kg。

4芯4平方銅芯電纜的安全載流量是30安；3x50平方鋁芯電纜安全載流量是115安。

（1）它是一種多主總線(xiàn)，即每個(gè)節(jié)點(diǎn)機(jī)均可成為主機(jī)，且節(jié)點(diǎn)機(jī)之間也可進(jìn)行通信 （2）通信介質(zhì)可以是雙絞線(xiàn)、同軸電纜或光導(dǎo)纖維，通信速率可達(dá)1mb/s （3）can總線(xiàn)通信接口中集成了can協(xié)議的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層功能，可完成對(duì)通信數(shù)據(jù)的成幀處理，包括位填充、數(shù)據(jù)塊編碼、循環(huán)冗余校驗(yàn)、優(yōu)先級(jí)判別等項(xiàng)工作。

ZR-YJV 0.6/1kv 3×25平方銅芯電纜的安全電流是136安；2×240平方銅芯電纜安全電流是650安。

雙絞線(xiàn)傳輸數(shù)字信號(hào)。同軸電纜傳輸模擬信號(hào)。網(wǎng)絡(luò)通信一般使用雙絞線(xiàn)，傳輸距離單段不超過(guò)90米，最多可用4個(gè)中繼器。同軸電纜多用于閉路電視或者短距離的監(jiān)控視頻信號(hào)傳輸。

1芯16平方銅芯BV電纜220v下功率為20.46kw。1芯16平方銅芯BV電纜的載流量為93A，所以93*220=20.46kw。

3芯2.5平方銅芯YJV電纜380v下功率為21258.57瓦。3芯2.5平方銅芯YJV電纜的載流量為38A，根據(jù)功率計(jì)算公式：P=√3UIcosb（cosb表示功率因數(shù)，一般取值0.85），所以P＝√3UIcosφ＝1.732x380x38x0.85=21258.57瓦。

CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network CAN)的簡(jiǎn)稱(chēng)，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車(chē)電子產(chǎn)品著稱(chēng)的德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)的，并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO 11898），是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)之一 在北美和西歐，CAN總線(xiàn)協(xié)議已經(jīng)成為汽車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線(xiàn)，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專(zhuān)為大型貨車(chē)和重工機(jī)械車(chē)輛設(shè)計(jì)的J1939協(xié)議。

CAN通訊故障——模塊損壞。CAN故障本質(zhì)上還是電路故障，也就是線(xiàn)束和部件的故障，這里的CAN模塊就是我們說(shuō)的部件了。在整車(chē)CAN線(xiàn)中，通過(guò)一組或多組CAN將所有CAN模塊聯(lián)系在一起，一旦其中某個(gè)模塊出現(xiàn)異常，就會(huì)影響整組CAN線(xiàn)的通訊，這和供電模塊的概念有點(diǎn)類(lèi)似。

CAN總線(xiàn)電纜一般采用特性阻抗為120Ω的雙絞屏蔽電纜 普通電纜也沒(méi)有特性阻抗的要求。

CAN的物理層的可以分為單線(xiàn)和雙線(xiàn)CAN，單線(xiàn)CAN是用一條線(xiàn)（參照地線(xiàn)）。常用的是雙線(xiàn)的CAN，只需要兩條線(xiàn)即可實(shí)現(xiàn)CAN的差分通訊。

雖然二者的都屬查分信號(hào)，但通信方式不一樣。

CAN是多主結(jié)構(gòu)，容錯(cuò)性能好，中間節(jié)點(diǎn)如遇故障可自動(dòng)退出，不影響其它節(jié)點(diǎn)的通信；而RS485是一主多從結(jié)構(gòu)，通信速率較高，但容錯(cuò)性較差，中間節(jié)點(diǎn)一旦出現(xiàn)故障會(huì)影響下一站的通信。此外，CAN的電流較RS485大，不具備本安特征。相同距離下，CAN總線(xiàn)電纜要比RS485電纜要粗一些。

FlexRay 采用雙信道冗余技術(shù)，兩個(gè)信道上的數(shù)據(jù)速率最大可達(dá)到10Mbps，總數(shù)據(jù)速率可達(dá)到20Mbit/秒，因此，應(yīng)用在車(chē)載網(wǎng)絡(luò)，F(xiàn)lexRay 的網(wǎng)絡(luò)帶寬可能是CAN的20倍之多 FlexRay專(zhuān)用電纜和CAN總線(xiàn)電纜我們都早已實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。

查VLV22電纜載流量表，3x10+1x6平方鋁芯VLV22電纜安全電流是49A。